Os custos log\u00edsticos no Brasil atingiram R$ 1,96 trilh\u00e3o,15,5% PIB 2025, contra 15,6% em 2024 (ILOS). Uma alta consider\u00e1vel vs 10,4% em 2014. Ainda que consideremos o aumento da demanda log\u00edstica na retomada das cadeias globais em 2022.<\/p>\n\n\n\n
Para al\u00e9m do aumento da produ\u00e7\u00e3o, aspectos estruturais e econ\u00f4micos, acrescente-se o d\u00e9ficit de infraestrutura para escoamento e armazenagem da produ\u00e7\u00e3o, incluindo gargalos para integrar os modais rodovi\u00e1rios com ferrovi\u00e1rio e o aquavi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
Parcerias P\u00fablico Privadas e concess\u00f5es rodovi\u00e1rias contribuem para melhorar o cen\u00e1rio, mas o Brasil tem cerca de 1,7 milh\u00f5es de quil\u00f4metros de estrada e cerca de 220 mil quil\u00f4metros s\u00e3o pavimentados.<\/p>\n\n\n\n
A fragmenta\u00e7\u00e3o do planejamento log\u00edstico, aliada ao uso limitado de ferramentas anal\u00edticas e de simula\u00e7\u00e3o, reduz a efici\u00eancia sist\u00eamica e amplia os custos indiretos ao longo de toda a cadeia. <\/p>\n\n\n\n
A efici\u00eancia da cadeia produtiva requer a integra\u00e7\u00e3o de melhorias na malha rodovi\u00e1ria, expans\u00e3o ferrovi\u00e1ria e otimiza\u00e7\u00e3o dos processos portu\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n
A redu\u00e7\u00e3o das perdas f\u00edsicas e monet\u00e1rias, amplificadas por gargalos estruturais, demanda planejamento, moderniza\u00e7\u00e3o de ativos e protocolos de gest\u00e3o que aumentem a previsibilidade e reduzam os custos operacionais ao longo de toda a cadeia de suprimentos.<\/p>\n\n\n\n
Dados da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI)<\/a> e do Plano Nacional de Log\u00edstica (PNL)<\/a> sobre distribui\u00e7\u00e3o de carga transportada no Brasil: 62% rodovi\u00e1rio. Ferrovi\u00e1rio 19%. Aquavi\u00e1rio 15% (hidrovias e cabotagem). Dutovi\u00e1rio (g\u00e1s e petr\u00f3leo) 4,1%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Os custos log\u00edsticos no Brasil atingiram R$ 1,96 trilh\u00e3o,15,5% PIB 2025, contra 15,6% em 2024 (ILOS). Uma alta consider\u00e1vel vs 10,4% em 2014. Ainda que consideremos o aumento da demanda log\u00edstica na retomada das cadeias globais em 2022. 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